經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家
所在地區(qū):湖北 隨州
東風(fēng)壓縮式對接垃圾車|SZD5070ZDJ4型壓縮式對接垃圾車 | ||||||||||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | ||||||||||
產(chǎn)品別名 |
對接式垃圾車 |
公告批次 |
251 | |||||||
產(chǎn)品名稱 |
壓縮式對接垃圾車 |
產(chǎn)品型號 |
SZD5070ZDJ4型壓縮式對接垃圾車 | |||||||
總質(zhì)量(Kg) |
7300 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
3000,3065 |
外形尺寸(mm) |
5650×2000×2400 | |||||||
整備質(zhì)量(Kg) |
4105 |
貨廂尺寸(mm) |
×× | |||||||
額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3,2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
19/15 |
前懸/后懸(mm) |
1032/1318 | |||||||
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300 | |||||||
軸荷(Kg) |
2920/4380 |
**高車速(Km/h) |
95 | |||||||
其它 |
自卸方式:后卸式.隨底盤選裝駕駛室.側(cè)后防護采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):50×100,后部離地高(mm):420.發(fā)動機型號4B28BTCI油耗值為15.79,CY4102-CE4F油耗值為15.51,SD4BW754U油耗值為15.37,YC4FA90-40油耗值為15.22,YN33CRD2油耗值為15.09. | |||||||||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | ||||||||||
底盤型號 |
DFA1070SJ35D6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 | |||||||
**名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 | |||||||
外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
輪胎數(shù) |
6 | |||||||
接近角/離去角(°) |
19/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR | |||||||
鋼板彈簧片數(shù) |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1500,1441,1586 | |||||||
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1520,1500,1530 | |||||||
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | |||||||||
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) | |||||||
YN33CRD2 |
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
3298 |
75(有環(huán)保公告) | |||||||
SZD5070ZDJ4型壓縮式對接垃圾車免征購置稅圖冊號
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東風(fēng)4方多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車產(chǎn)品概述:
歡迎您在百忙之中查看(楚勝集團)隨州市烈山專用汽車有限公司東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車,本公司可按用戶的要求定制側(cè)裝壓縮式對接垃圾車,可與需方原有的環(huán)衛(wèi)**相配套。因用戶選擇車型不同、發(fā)動機型號不同、鋼材價格波動等因素使得東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車價格會有所差距,需要詳細的東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車圖片、配置、報價請聯(lián)系我公司熱線電話:0722-3336777、138 8688 7089,我們將竭誠為您提供**優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),本公司在此承諾:凡是購買我公司生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車,均實行三包服務(wù),一年免費質(zhì)保、終身售后和技術(shù)跟蹤服務(wù)。
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車優(yōu)點
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車與同類垃圾車相比,環(huán)保公告、免征公告全面,屬于環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品,具有高配置、低價格,經(jīng)濟實惠,美觀大方等優(yōu)點,帶有離合助力,方向助力,駕駛起來更舒適!此車采用東風(fēng)國四多利卡或東風(fēng)銳鈴原裝底盤(全國聯(lián)保),整車結(jié)構(gòu)造型美觀、設(shè)計合理緊湊,使用效率高,廂體采用輕量化設(shè)計、運載量大、封閉性能好;是一種安全、節(jié)能、環(huán)保、高效的新型壓縮式對接垃圾車。
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車配置介紹
東風(fēng)銳鈴壓縮式對接垃圾車,底盤采用DFA1070SJ35D6,此車型分東風(fēng)多利卡朝柴發(fā)動機100馬力、東風(fēng)銳鈴輕型發(fā)動機102馬力,廣西玉柴發(fā)動機90馬力。軸距3300mm,188mm等截面車架,前橋1.8噸,后橋3.5噸,7.00R16鋼絲胎,單排1730駕駛室,24V電瓶,有動力轉(zhuǎn)向,氣剎制動,有離合器助力,五檔變速箱,彈簧片數(shù)6/6+5. 東風(fēng)國四多利卡壓縮式對接垃圾車可選用東風(fēng)輕型發(fā)動機、廣西玉柴發(fā)動機、朝柴發(fā)動機或江蘇四達發(fā)動機,汽剎,東風(fēng)5檔變速箱,7.00-16輪胎,24V雙電瓶,整車可裝載垃圾4-5立方米。
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
整車為全密封型、自行傾倒,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,關(guān)鍵部件采用進口部件,具有壓縮性強、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 組成部分:采用國四東風(fēng)小多利卡或東風(fēng)銳鈴原裝底盤(全國聯(lián)保)、垃圾箱(密封式)、掛桶裝置、取力器、多路換向閥、舉升液壓系統(tǒng)及鎖緊系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。(液壓系統(tǒng):由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成,該系統(tǒng)能實現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能)操作系統(tǒng):通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。(在操作多路換向閥時應(yīng)掛上取力器帶動油泵工作)
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車與后裝壓縮式垃圾車對比:
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車是側(cè)裝垃圾車與壓縮式垃圾車的結(jié)合體。垃圾收集方式簡便、高效、環(huán)保性好(不產(chǎn)生二次污染),質(zhì)量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點。廣泛適用于適用于市政環(huán)衛(wèi)、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城鎮(zhèn)街道垃圾處理。東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車工作原理:東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾,并往車廂后方推動擠壓垃圾,達到壓縮垃圾的目的,壓縮原理是采用機、電、液壓聯(lián)動**系統(tǒng)、電腦**及手動操作系統(tǒng),通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入,壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其特點是:壓縮比大、裝載量高:**大破碎壓力達12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。
側(cè)裝壓縮式垃圾車與后裝壓縮式垃圾車的**大不同之處就是裝載方式。前者是側(cè)裝,通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾,并往車廂后方推動擠壓垃圾,達到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾,并往車廂前面推送擠壓垃圾,達到壓縮的目的。
兩款壓縮式垃圾車的卸載方式都是一樣的,都是通過壓縮廂內(nèi)的推盤推出達到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內(nèi)垃圾收集入垃圾廂內(nèi),通過后壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸,節(jié)省了垃圾容積,加快了效率,沒有二次污染。
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車用途:
1、適應(yīng)不同規(guī)格的垃圾桶自動送料**車廂內(nèi);
2、車廂頂蓋門自動驅(qū)動開閉;
3、后門自動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動開閉;
4、車廂內(nèi)推板可將垃圾進行擠壓,提高垃圾裝載量;
5、車廂平行舉升,可與各種型號的壓縮車對接,將車廂內(nèi)垃圾平推**壓縮車壓縮機構(gòu)內(nèi)進行壓縮,避免了轉(zhuǎn)運過程中的二次污染。
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車操作方法:(參照下面示意圖)
東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮式對接垃圾車主要用于城鎮(zhèn)垃圾的垃圾收集、轉(zhuǎn)運和卸料。操作方法:將垃圾桶推到垃圾起機掛桶處,搬動**閥手柄,垃圾桶隨起升機向上升起并翻轉(zhuǎn)傾倒,桶內(nèi)垃圾被倒入車廂內(nèi)完成垃圾單次裝載,反向操作**閥,垃圾桶隨提升機而放下。整車垃圾裝滿后自卸傾倒,先開啟垃圾箱后門液壓機構(gòu),使后門向上翻起打開,再操作自卸**閥舉升,使車內(nèi)垃圾傾倒出箱體。該垃圾車為收集轉(zhuǎn)運方式,其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力,通過液壓機構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強度高、重量輕,防塵、防溢不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。
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